Z pěti kilowattů osm, ze 159 Nm rovných 185. Hyper Bee 2026 dostal nový podélně uložený motor s 90° převodovkou a řídicí jednotkou MTPA/MTPV — v praxi to znamená zrychlení...
Z pěti kilowattů osm, ze 159 Nm rovných 185. Hyper Bee 2026 dostal nový podélně uložený motor s 90° převodovkou a řídicí jednotkou MTPA/MTPV — v praxi to znamená zrychlení z nuly na padesát za 2,59 sekundy a strop na 65 km/h. Hmotnost přitom zůstala na 39 kg, takže poměr výkonu k váze je jinde než u čehokoli v téhle třídě. Aby to šlo udržet na zemi, přidal Sur-Ron do standardu SAWC — elektronickou kontrolu zvedání předního kola, kterou jde v nastavení vypnout, až na to bude jezdec zralý.
Baterie je nová: 58 V / 22 Ah s krytím IP67 a rychloupínáním, které ji dostane ven za deset sekund bez nářadí. Nabíjení z 20 na 80 % trvá kolem dvou hodin přes magnetický těsněný konektor, dojezd je 56 km při konstantních 40 km/h. Podvozek roste s jezdcem — sedlo se nastavuje v rozsahu 665 až 705 mm, vzduchový zadní tlumič se ladí na váhu jezdce a 35mm USD vidlice má nastavitelnou kompresi i odskok. Bez homologace — určeno pro uzavřené areály, soukromé pozemky a off-road.
