Stark Varg MX 1.2

Stark Arkenstone je vojensky odolný Android smartphone integrovaný přímo do palubní desky motocyklu. Umožňuje nastavovat výkonové mapy, sílu motorového brzdění, úroveň rekuperace, sledovat GPS trasy a navigovat v reálném čase. Zařízení lze z motocyklu vyjmout a používat samostatně jako telefon.

Aplikace Stark Varg je ke stažení zdarma a základní verze je součástí každého motocyklu bez příplatku. Pro přístup k pokročilým funkcím — jako jsou vlastní výkonové křivky, GPS navigace, sledování kol a závodní mód — je k dispozici placené předplatné Pro, které stojí 12,90 € měsíčně. Noví majitelé motocyklu Stark Varg EX dostávají 3měsíční zkušební období Pro verze zdarma, u ostatních modelů je standardně nabízen 1 měsíc zdarma.

Stark Varg je dostupný ve dvou výkonových variantách. Standard verze nabídne maximální výkon 60 HP (45 kW) — dostatečný výkon pro většinu rekreačních jezdců, enduro výjezdy i náročný terén. Alpha verze pak posunuje laťku na 80 HP (60 kW) s o 30 % vyšším výkonem než jakýkoliv závodní 450cc spalovací motokros. Obě verze používají stejný motor, stejnou baterii 7,2 kWh, stejný podvozek KYB a stejné brzdy Brembo — rozdíl je výhradně v softwarovém odemčení maximálního výkonu. U obou verzí lze výkon plně nastavovat v aplikaci Stark Arkenstone v rozsahu 10–80 HP (Alpha) nebo 10–60 HP (Standard), takže Standard verze není v žádném případě „pomalá" — je to jen jiná výkonová hranice pro ty, kdo nepotřebují absolutní maximum.

Ne. Motocykl Stark Varg funguje plně i bez Pro předplatného. Základní nastavení výkonu (HP + síla motorového brzdění), 5 jízdních módů a veškeré bezpečnostní funkce jsou dostupné zdarma. Pro předplatné přidává komfort a možnosti pro pokročilé jezdce a závodníky, ale není podmínkou pro každodenní jízdu.

Crawl mód je speciální jízdní režim, který umožňuje pohyb motocyklu velmi nízkou rychlostí vpřed i vzad — podobně jako zpátečka u auta. Aktivuje se přímo z displeje Stark Arkenstone a je navržený primárně pro manipulaci s motorkou v těsných prostorách: nakládání do dodávky nebo přívěsu, pohyb v garáži, otáčení na úzkých cestách nebo přemístění motorky bez nutnosti ji tlačit nebo zvedat. Crawl mód není určen pro jízdu — jde o praktický pomocník pro každodenní manipulaci, který u spalovacích motorek prostě neexistuje.

Všechny modely Varg MX 1.2, EX a SM jsou vybaveny baterií 7,2 kWh. Baterie má unikátní medovcovou hořčíkovou konstrukci, která zároveň plní funkci konstrukčního prvku rámu a přispívá k nízké hmotnosti a centralizaci těžiště. Nabíjení na plnou kapacitu trvá 1–2 hodiny pomocí přiložené nabíječky.

Varg SM přichází s přenosnou 3,3kW nabíječkou, která váží přibližně 2 kg a vejde se do batohu. Nabíječe lze zapojit do standardní zásuvky 230V. Plné nabití trvá méně než 2 hodiny. Modely MX a EX se nabíjejí přes stojánek na nabíjení, který je součástí balení.

Ano. Stark Varg EX i Varg SM jsou homologované pro silniční provoz ve většině zemí Evropy, včetně České republiky. Jsou vybaveny světlomety, blinkry, registrační tabulkou a dalšími prvky požadovanými legislativou. Model Varg MX homologaci pro veřejné komunikace nemá a je určen výhradně pro off-road a závodní použití.

Díky elektrickému pohonu odpadá potřeba výměny oleje, seřizování ventilů, čištění karburátoru nebo výměny spojkových lamel. Údržba je srovnatelná s horským kolem — kontrola brzdového systému, řetězu a pneumatik. Stark Future poskytuje na všechny modely záruku 2 roky.

Ano. Stark Varg MX je aktivně využíván v závodním prostředí. Jezdec Eddie Karlsson získal první stupně vítězů pro Stark Future v sérii FIM SuperEnduro. Jack Brunell zvítězil na Varg v British Arenacross Championship 2024. FIM povoluje start Stark Varg v sériích SuperEnduro a World Supercross.

Váš VARG je v bezpečí díky vícevrstvé ochraně s bezpečným zámkem na řídítkách, digitálním zámkem v aplikaci a vestavěným GPS sledováním

Kompletní dokumentaci najdete na stránkách výrobce.